La tecnica della infissione a spinta nella realizzazione di sottopassaggi ferroviari, consente di minimizzare i tempi di interferenza con il traffico.
L’impresa D’Adiutorio è stata tra le prime in Italia ad adottarla. Questa tecnica le ha consentito di acquisire un differenziale competitivo, che si è trasformato in un significativo know-how, sviluppato ulteriormente in decenni di attività nel settore ferroviario.
